Van Wijk 830 Classic aangepast

De Van Wijk 830 was bij de introductie in 1991 de eerste spitsgat motorsloep in Nederland die door de toepassing van grotere vermogens en een trimvlak speciaal ontworpen was voor sneller varen dan de rompsnelheid toelaat. Werden er in het begin vermogens tot 88pk geïnstalleerd, tegenwoordig loopt dit op tot 125pk. De maximaal haalbare snelheid steeg navenant tot ca. 34km per uur.

Bij de ontwikkeling van latere modellen zoals de Van Wijk 910 en 1030 vormde de opgebouwde kennis van de 830 op het gebied van hydrodynamica de basis voor het ontwerp van het onderwaterschip. Dit heeft ertoe geleid dat er standaard op deze types een extra sprayrail is aangebracht. Deze rail, welke zich ca. 15cm onder de waterlijn bevindt, kan het beste omschreven worden als “waterbreker”. Bij hogere snelheden komt er immers boegwater omhoog dat bij bepaalde koersen hinder kan opleveren. De sprayrail breekt dit opspattende water voor het grootste deel af met “droger” varen tot gevolg.

Om deze verbetering ook toe te kunnen passen op de Van Wijk 830 is er een aparte mal voor de sprayrail gemaakt. De rail kan daardoor op iedere 830, zowel nieuw als bestaand, worden aangebracht. Dus ook op uw sloep!

Het demonstratiemodel van de Van Wijk 830 Innovator is reeds voorzien van deze sprayrail. Op de foto’s ziet u duidelijke verschillen tussen het opspattende water bij dit schip en bij een sloep welke geen rail heeft. Ook ligt de maximale snelheid hoger.

Wilt u meer weten over de mogelijkheden en kosten voor het aanbrengen van de sprayrail op uw sloep, neemt u dan gerust contact met ons op.

Van Wijk 830 Innovator met sprayrails			Van Wijk 830 Classic zonder sprayrails